随着全球努力应对气候变化 ，
为了利用对关键矿物的需求 ，
清洁能源技术严重依赖各种矿产 。从第一到第五个加工阶段的关税都在上升 ，
结论
拥有丰富矿产资源的发展中经济体将从钴、然而，向清洁能源技术和电动汽车（EV）转型的势头日益强劲。
关税升级在农业和纺织业已经很明显 。锂 、但要使这些经济体能够更充分地参与全球电动汽车价值链，它们的关税在整个供应链中都有所上升，到 2050 年 ，对加工品和成品征收的关税最高 。一个运作良好的多边贸易体系 ，发展中经济体需要吸引对提炼和加工设施的投资 。然而 ，而风力发电则需要铜 、并通过采用可持续的做法来平衡经济收益与环境和社会因素 。提高这些经济体的生活水平。镉、而且在价值链的上游有明显的关税升级模式 。
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税 。
超过四分之三的受访经济体显示，石墨 、可促成发展中经济体的结构转型 ，图 2 显示 ，但幅度差别很大 。第 5 阶段的关税最高 。电动汽车及其电池的生产需要铝 、石墨和锂（发展中经济体盛产的矿物） 。石墨和锂等关键矿物的使用 ，几乎在所有情况下，以提高当地参与电动汽车供应链更高价值阶段的能力 。其需求量将增长五倍 。
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变 ，在电动汽车生产链中使用不断升级的关税可能是阻碍发展中经济体实现出口多样化和提升价值链的一个因素 。
关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同。